叉車剎車故障的分析解決方法

  叉車剎車故障排除：叉車行走制動(dòng)系統(tǒng)由真空泵、真空罐、真空增壓器、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、車輪制動(dòng)器和制動(dòng)踏板等組成，制動(dòng)型式為真空增壓、液壓驅(qū)動(dòng)、內(nèi)漲式前輪制動(dòng)。常見故障如下：
  1、踩制動(dòng)踏板時(shí)，不起制動(dòng)作用
  原因：制動(dòng)總泵內(nèi)無油；制動(dòng)系統(tǒng)管路漏油；總泵皮碗破裂、磨損造成漏油；總泵活塞皮圈破損、發(fā)脹或磨損過甚；總泵活塞皮圈裝反；分泵活塞漏油或半軸油封損壞，致使制動(dòng)鼓內(nèi)有油污，造成制動(dòng)鼓與摩擦襯片制動(dòng)失效；制動(dòng)蹄摩擦襯片磨損過甚，使鉚釘露出或松動(dòng)脫落等。 
  2、踩制動(dòng)踏板時(shí)存有彈性的阻力，制動(dòng)力不足
  原因：制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣；總泵內(nèi)制動(dòng)液不足；增壓器回油閥損壞或臟污；制動(dòng)液不能建立起足夠的壓力，即使將制動(dòng)踏板踩到底也不能制動(dòng)；制動(dòng)鼓與摩擦襯片間隙過大；制動(dòng)蹄片松脫等；制動(dòng)蹄片安裝不正，制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)。 
  3、制動(dòng)踏板有反彈力，制動(dòng)效果不良
當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，應(yīng)察聽真空增壓器有無進(jìn)氣的"噓噓"聲，若無此聲音，可將增壓器低壓油管松開，再踏制動(dòng)踏板，如果油管不出油或出油無力，則是總泵至真空增壓器的油路堵塞，或總泵工作不良，否則是增壓器本身有故障。
  原因：管路不通，可將總泵至增壓器的低壓油管拆下，用壓縮空氣吹，若吹不通則是管路堵塞；否則，是總泵工作不良。總泵工作不良表現(xiàn)為，出油壓力低(標(biāo)準(zhǔn)為3MPA，可用壓力表測(cè)量)，總泵皮碗、皮圈發(fā)脹；出油閥工作不良，或總泵推桿與活塞之間無間隙，將回油孔堵住，使制動(dòng)液無法回到儲(chǔ)油室；增壓器控制缸皮圈發(fā)脹，當(dāng)放松制動(dòng)踏板時(shí)活塞不能迅速回位，連續(xù)踩制動(dòng)踏板時(shí)，踏板不回位且逐漸升高，踩下去時(shí)感覺很硬；增壓器控制缸進(jìn)油孔堵塞，踏制動(dòng)踏板時(shí)不能打開通大氣閥門，因而不起增壓作用；進(jìn)氣閥密封圈發(fā)脹或漏氣，此時(shí)制動(dòng)踏板位置會(huì)變高、踩時(shí)感覺很硬叉車行走時(shí)四輪拖滯。
  4、制動(dòng)拖滯，長(zhǎng)時(shí)間行走后制動(dòng)鼓發(fā)熱
  原因：增壓器機(jī)件卡住，制動(dòng)行程調(diào)整不當(dāng)；制動(dòng)總泵回油孔堵塞(被發(fā)脹的皮碗遮住或被制動(dòng)液中污物堵住)，致使回油不暢造成車輪制動(dòng)拖滯；制動(dòng)液臟污，回油過慢；總泵皮碗發(fā)脹，放松制動(dòng)踏板后，皮碗不能迅速回位；控制閥密封圈發(fā)脹，使空氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，動(dòng)力缸鼓膜中空氣室排氣遲滯，鼓膜不能迅速回位；制動(dòng)總泵與增壓器之間的銅管變形或被夾扁，使回油速度慢，導(dǎo)致制動(dòng)拖滯。 
  5、制動(dòng)不平穩(wěn)
  原因：制動(dòng)鼓失圓，制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄之間的間隙不正常；制動(dòng)蹄調(diào)整不 
  6、踩制動(dòng)踏板很費(fèi)力。
  原因：總泵皮碗或總泵活塞皮圈發(fā)脹；總泵與增壓器之間的銅管變形或被夾扁，使內(nèi)孔變小、流油不暢；通向車輪分泵的銅管變形，導(dǎo)致孔徑變小、流油不暢；控制缸皮圈發(fā)脹；制動(dòng)液變質(zhì)，過于黏稠而使之流動(dòng)性差。
  7、制動(dòng)跑偏
  原因：左、右車輪的制動(dòng)力不均衡，使叉車制動(dòng)時(shí)偏向一側(cè)(制動(dòng)時(shí)哪一邊向前搶就要檢查哪一邊的制動(dòng)間隙或分泵狀況；跑偏無規(guī)律，忽左忽右，若制動(dòng)時(shí)先向左然后向右，則應(yīng)先檢查左輪制動(dòng)情況，反之先檢查右輪的)；或者制動(dòng)蹄摩擦片或制動(dòng)鼓有油污。
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